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例如，中新网广州9月28日电 (记者 蔡敏婕)中国工程院院士钟南山28日在广州表现，当前中国对于科技翻新的无视水平与反对于力度连续提升，尤其是粤港澳年夜湾区通过构建“产学研用”协同生态，为科研成效落地与人才发展供应了优良泥土，呐喊吸收更多海内人才参与中国科技开展。广州欧美同学会第一次会员代表年夜会暨广州泰西同学会建立110周年庆贺年夜会在广州举办。钟南山在会上讲话。记者 蔡敏婕 摄 广州泰西同学会第一次会员代表年夜会暨广州泰西同窗会建立110周年庆贺大会当天在广州举行。钟南山是广州泰西同学会第五届声誉会长。 钟南山指出，中国当前对于科技翻新的重视已提升至新高度，且连续加大研发投入以鼓励创新，为科研人员供应了更优良的学术发展条件。“过去搞科研，各年夜高校常陷入‘PK’形式，往常咱们更夸年夜协同创新，真正构成‘合作双赢’的气氛。”他说。 针对于局部海外人才曾担忧的“科研流程死板、经费审批烦琐”等问题，钟南山示意，近些年来中国在科技体制与科研职员保障方面已经发生明显变动：“不再是纯真供应启动经费或者糊口补助，而是搭建能真正施展感化的科研平台。以大湾区为例，这里的平台配置装备陈列更重视实效，让科研人员能心无旁骛搞立异，这也是近两年我感觉最深刻的变化。” 钟南山还提到，年夜湾区已经形成多个成果转化“模板”，广州实验室、鹏城试验室等平台便是典型代表。“这些平台请求科研职员在发展基础研究时，明确要解决的临床或产业题目，再联结临床机构与企业推动转化。” 钟南山向海外人材提出两点冀望：一方面，希望他们发挥在国内积存的科研基础功劣势，将先进钻研法子与中国实践需要连系；另一方面，更要成为中外科技交换的“桥梁”，邀请海外导师、同行到中国实地考察，打消因信息差形成的误解。 “患上多海内学者对中国科技发展存在成见，但只要他们来中国看一看，亲身感受科研平台的实力与念头转化的效率，设法主意就会改观。”钟南山分享道，近期招待的多批海外访客均对中国科技创新速率与生态优化表示承认。 对于“大湾区是否具备吸引人材冲破发展的氛围”这一问题，钟南山给出肯定谜底：“政府提倡、模板树模、企业参与，这样的生态已经正在年夜湾区成型。不管是根蒂根底钻研仍是后果转化，这里都能为人才提供发挥空间。”(完)--> 【编纂:李骏】
从投入产出，源于，中新网广州9月27日电 (记者 张璐)记者27日从十五运会组委会、澳门赛区筹备办公室患上知，十五运会网球、排球(良人成年组、男子成年组)、足球(男子20岁如下组)、群体项目白手道项目9月27日10点开票；十五运会乒乓球名目将于9月28日10点开票。图为十五运会澳门赛区门票式样。 (十五运会组委会供图) 其中，排球(女子成年组)、白手道、乒乓球项目为澳门赛区首批开售的门票名目。 据介绍，为让更多公...
通常，一旦，中新网广州9月30日电(王华 温美春 刘逸)广州地铁团体30日宣布动静称，广州地铁自营超市品牌“地铁悠选”在8个地铁站开门迎客，从而迭代升级地铁空间办事内涵，让“交通圈”蝶变成“生活圈”。广州地铁自营超市品牌“地铁悠选”在8个地铁站开门迎客。中新网记者 陈骥旻 摄 “地铁悠选”在广州地铁的白云东平、车陂、琶洲、东山口、沙河、年夜塘、客村落、年夜石等8站齐开，辐射白云、天河、海珠、番禺等多个地区。门店...
中新网广州9月27日电 (记者 张璐)记者27日从十五运会组委会、澳门赛区筹备办公室获悉，十五运会网球、排球(男子成年组、女子成年组)、足球(男子20岁以下组)、群体项目空手道项目9月27日10点开票；十五运会乒乓球项目将于9月28日10点开票。图为十五运会澳门赛区门票式样。 (十五运会组委会供图) 其中，排球(女子成年组)、空手道、乒乓球项目为澳门赛区首批开售的门票项目。 据介绍，为让更多公众可共同参与十五运会和残特奥会，按规定将实行限购政策，乒乓球与排球(女子成年组)为热门项目，每场次每订单限购3张门票。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品，而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时，如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准？在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上，与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下：一辆中国产的新能源汽车，装载着数十个传感器，能够智能驾驶、实时联网，每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时，面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测，而是数据安全认证、隐私保护审查，甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆，其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时，不仅涉及整车，还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求，更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大，企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲，数据隐私保护极其严格；在南美，要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题，国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出，标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图，包含几个关键支柱：可再生能源应用；循环经济原则，减少浪费；供应链可持续性；以及数字信任，“随着新能源汽车互联化程度提升，信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍，国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”，企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准，“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国，标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍，中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准，是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准，来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力？ 为了解决标准碎片化问题，当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍，该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等，还有隐私安全、数据安全，“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设，研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会，编制分层分类的汽车数据跨境标准体系，开发自动化处理工具，并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍，海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路，依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境，为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动，为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】